我国35000立方米级超大型耙吸挖泥船“双子星”完成海试，技术性能与环保指标全球领先
核心事件：12月28日，由中船集团第七〇八研究所研发设计、上海振华重工建造的两艘35000立方米舱容超大型耙吸挖泥船“通浚”轮和“浚广”轮完成海试，各项指标优于设计标准，填补了我国35000立方米以上舱容等级超大型耙吸挖泥船的空白。
船舶核心参数与体量
两船船长198米，型宽38.5米，型深18米，设计舱容35000立方米，满载重量近6万吨，体量堪比航母；最大挖深达120米（约40层楼深），满载吃水13.5米，可搭载50吨重型耙头及24巴高压冲水系统，适配硬质土、3号风化岩等复杂地质作业。
智能疏浚技术：AI赋能，厘米级精度
两船搭载完全自主开发的智能疏浚作业系统，融合人工智能与疏浚机理，实现自动运行、自主寻优、无人驾驶及无人作业，典型工况下可“浚驾合一”；通过水下地形三维可视化技术，跨海跨江沉管隧道基槽开挖精度达厘米级。
全生命周期降碳：动力效率提升30%，减排60万吨
采用“设计-建造-运营”全生命周期降碳模式，配备“一拖二”复合动力驱动系统与智能能效管理系统，动力效率较同类型船舶提升30%；环保溢流筒结构防止泥浆污染水体，全生命周期预计减少碳排放60万吨，较同规格传统船舶减排约19%。
作业能力与应用场景
两船具备10公里以上超长吹距（泥沙远程高效运输），整体运输效率较普通耙吸船提升40%以上；适用于港航疏浚、深远海取砂、吹填造陆、深海采矿、管沟开挖回填、碎石基床及深海管道铺设等场景。
意义：作为亚洲最大、世界领先的智能环保挖泥船，“通浚”轮与“浚广”轮的问世，标志着我国在疏浚装备领域实现从“跟跑”到“领跑”的跨越，为全球港口建设、深海工程及低碳航运提供核心技术支撑。
一站式数字化解决方案服务商 —— 专业提供软件开发、网站设计、APP 与小程序开发，搭载低费率支付通道，结合创意广告设计，助力企业全链路数字化升级。
- 使用本网站请联系客服
- 点击关注微信公众号：乐鱼网络
- 点击-在线客服