广湛高铁干线光缆项目及高铁开通运营关键信息梳理
一、广湛高铁干线光缆项目（四家运营商共建）
- 项目概况：由广东联通牵头，国内首例四家运营商共建的广湛高铁干线光缆项目顺利实现全程通光。
- 施工成果：广东联通以93天完成401公里广湛高铁干线光缆施工，攻克超79%桥隧比带来的技术难题。
- 战略意义：
- 补强中国联通“新八纵八横”骨干光缆网的关键一“纵”，成功连接粤港澳大湾区与海南自由贸易港两大国家级战略区域。
- 广东联通技术实力：
- 累计完成超4000公里高速/高铁骨干光缆敷设，建成具备“超大带宽、超低时延、超高可靠”特性的全光传送网。
- 规模部署G.654E新型光纤，率先构建并商用400G/800G全光算力网络底座。
- 在粤港澳大湾区打造“本地1ms、大湾区3ms、省内5ms”的算力服务时延圈，强化干线光缆网络可靠性。
二、广湛高铁开通运营
- 开通时间：12月22日，G9785次首发列车从广州白云站开出，广湛高铁正式开通。
- 线路与站点：
- 全长401公里，设计时速350公里，连接广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等地市。
- 率先开通新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北7座车站，两端接入广州白云站和湛江北站（佛山站等线路仍在建设中）。
- 运营表现：
- 初期每日开行动车组列车最高64列；
- 广州白云至湛江北最快1小时32分，至茂名南最快1小时20分；
- 广州至湛江最快运营时间较原经江门线路压缩61分钟。
核心意义
广湛高铁作为国家“八纵八横”沿海铁路客运大通道重要组成部分，与联通共建的光缆项目共同支撑起大湾区与海南自贸港的高速互联，兼具交通提速与通信网络升级的双重战略价值。
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